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押注黄金赛道! 上海西安“轮庄”,武汉郑州求“翻身”

2023-08-16 22:51:45 懂车帝

每经记者:淡忠奎 每经编辑:杨,欢


【资料图】

几乎每座城市都有一个汽车梦。纵观过去二十年,汽车城的争夺似乎逃不开老牌城市的剧本,如二汽从十堰迁址武汉、宝马结缘沈阳,一汽大众将成都推上牌桌,上汽乘用车郑州基地崛起也不过2017年的事情……

但眼下,新能源汽车的狂飙,给了每一座城市机会。就连煤都鄂尔多斯,也高调举办2023世界新能源新材料大会,提出2025年“风光氢储车”产业总产值超过5000亿元的目标。

就在几天前,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,被其重新点燃梦想的深圳,已喊出“新一代世界一流汽车城”的目标,2025年全市新能源汽车年产量要超200万辆。这也被解读为,深圳要加入上海、西安的“新能源汽车产量第一城”的争夺。

回顾今年上半年,各地考察调研、项目招引新能源汽车产业链成为最热赛道之一。上海、西安、深圳等新能源汽车头部城市持续推动“扩量”,武汉、郑州等老牌汽车城全力推动支柱车企大举转型,地级市“天花板”苏州也喊出“既抓汽车制造更抓智能网联”等,力求汽车电子破局。

对万亿城市而言,新能源汽车产业动辄千亿,关乎城市未来的竞争态势。我们以上述三类城市为切口,试图审视万亿城市上半年的新能源汽车城“攻守战”,以及其背后所承载的城运。毕竟,不论新兴城市抢占市场地位,还是老牌城市切换赛道,眼下都已经到了等不得的时候了。

上海西安深圳“扩量”

8月9日,一个新能源汽车史上非同寻常的日子。

这一天,比亚迪宣布旗下第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的汽车品牌。在此之前不久,中国第2000万辆新能源汽车走下产线。不论是比亚迪,还是中国汽车,都在迎来“高光时刻”。

截至今年上半年,中国市场新能源汽车渗透率突破32.4%,自主品牌市场占有率超过了50%。比亚迪董事长王传福作出一个乐观预测,2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。

从这一维度来看,接近三成的渗透率增长空间,将给新能源车企提供各显神通的舞台,亦将成为新能源汽车之城们锁定胜局的关键。

《每日经济新闻》记者曾分析,比亚迪的全国化布局使得燃油车时代没有什么存在感的深圳、西安、长沙、常州等迅速崛起为炙手可热的汽车城。其中西安2022年甚至取代上海成为新能源汽车产量第一城,带动汽车产业产值首次突破2000亿元。

即便眼下,上海借助特斯拉的强势回暖重夺第一城,但西安也已刷足存在感。甚至引得武汉经开区前来举办招商引资推介大会,并表示:“西安是‘新能源汽车产量第一城’,先进经验值得学习”。

今年上半年,上海新能源汽车产量61.15万辆,同比增长65%,是当之无愧的工业乃至经济增长的最大贡献者。而陕西全省新能源汽车产量为43万辆,同比增长46%,远不及去年同期“531%”惊人。

究其原因,无非龙头车企比亚迪上半年的增长重心不在西安,导致增长不及预期。不过,西安3月份已经出台扩大生产促进消费的专项政策,对本地产的新能源汽车较2022年产量增长部分,每辆给予2000元奖励,推动西安比亚迪、西安吉利、陕汽等龙头车企扩量。

与此同时,目前西安比亚迪推出的“海鸥”网上订单火爆,百万级新能源高端车型“仰望U8”也已布局生产,西安仍是新能源汽车产量第一城的有力争夺者。

相比之下,比亚迪总部所在的深圳已经低调多时。就在比亚迪开启下一个20年之际,深圳正式加入新能源汽车第一城的争夺。

近日,深圳市工业和信息化局印发《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025年)》提出,2025年,全市新能源汽车年产量超200万辆,汽车产业工业产值达到万亿级规模,并且在车规级芯片、智能传感器、自动驾驶等领域技术核心竞争力显著提升,成为关键技术创新的引领地。

上半年,不论上海、西安,还是深圳,新能源汽车的“扩量”都是重要的关键词。西安、深圳之外,上海已经重夺新能源汽车产量第一城宝座,并且特斯拉在“万城瞩目”下再次坚定选择上海,新建储能超级工厂,无疑给上海注入巨大的信心。

“十四五”末,上海要实现智能网联汽车年产量200万辆,西安新能源汽车则是锁定150万辆以上。从这一维度来看,未来三年深圳、上海、西安必有一战,或将决定新能源汽车产量第一城的归属。

武汉郑州挣扎“转型”

跟上海、西安、深圳的高歌猛进不同,老牌汽车城武汉、郑州开局的气氛就有些“压抑”。

3月初,东风系品牌推出政企购车补贴,打响了燃油车降价第一枪。这不仅推倒了燃油车降价的多米诺骨牌,更是将武汉的危机暴露无遗——

在去年,东风新能源乘用车销量为42.4万辆,渗透率仅为17%,相比同年国内乘用车市场整体新能源渗透率低了超过10个百分点。

压力可想而知。即便东风汽车使出浑身解数促销,但上半年仍然只卖出94.5万辆汽车,同比下降23.4%。

就在8月14日,东风汽车公告显示,受能源转型投入加速等影响,预计上半年归母净利润同比下降约75%,传递出阵阵寒意。

要知道,汽车是武汉第一大支柱产业,而东风汽车则是支柱的支柱,“顶了中国车谷的半边天”。在这种背景下,武汉乃至湖北产业转型的命运跟东风紧紧地绑在了一起。

在不久前召开支持东风公司转型发展专题会议上,湖北省省长王忠林指出,“支持东风公司发展就是支持湖北发展”,鼓励东风汽车满怀豪气勇当龙头,加快抢占新赛道塑造新优势。

转机似乎已经出现。根据东风汽车的说法,到2024年,东风汽车旗下自主乘用车主力品牌全新车型将实现100%电动化。到2025年,旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各200万辆,届时自主品牌新能源车销量占比将达到50%,其中新能源乘用车销量占比将达到70%。

这意味着倘若两三年内成功转型,武汉仍然有望回到新能源汽车头部阵营。与此同时,武汉也在积极引进“外援”——半年,武汉党政代表团先后赴粤港澳大湾区、长三角考察学习,专门拜会比亚迪股份有限公司、小鹏汽车广州总部以及吉利控股集团等车企高管,试图谋求产业链上下游更多的合作。

同为中部车城的郑州,感受到的寒意不亚于武汉。2022年,郑州汽车产量达到41.73万辆,其中新能源汽车仅6.98万辆。“上汽乘用车最大生产基地”“宇通客车占全国30%份额”“郑州日产皮卡稳居国内前三位”……这些过去的光环,都在新能源汽车转型的大势下略显暗淡。

尤其是新能源汽车产能利用率低、新能源汽车比重较小,成为突出困扰。不过,随着4月比亚迪郑州基地逐渐投产,郑州开始将目标锁定在“全国最大新能源汽车及零部件生产基地”,力争到2025年新能源及智能网联汽车产能超100万辆。

“37天内开工,17个月投产。”郑州比亚迪项目落地速度,也让外界再次感受到这座老牌汽车城市对新能源汽车的重视和渴望。另一个转机在于,持续重仓郑州的富士康同样看中了新能源汽车赛道。就在郑州比亚迪基地投产的同一个月,富士康新事业总部在郑州揭牌,新能源车也是一大发展重点。

在河南省政府专家咨询委员会委员、河南省社科院原院长张占仓看来,富士康造车,郑州将率先受益。“过去十余年,富士康在郑州发展很好,建立新事业总部时也提出‘再造一个富士康’,现在具体项目已经进一步明确”。

从眼下来看,武汉和郑州是半年最努力的老牌汽车城,也都正在向着全新的目标挣扎转型,等待涅槃重生的一刻。

苏州常州谋求“分羹”

从新能源汽车制造来看,上海、西安、深圳代表的新能源汽车之城“扩量”,以及武汉、郑州代表的老牌汽车城的转型,仍然是万亿城市上半年汽车产业发展的主流。当然,还有更多的城市姗姗来迟,有的等待新建基地投产,有的则是谋求分食产业链……

常州便是后者的代表。凭借动力电池产业的绝对优势,强势切入新能源汽车赛道。现在的常州眼里不仅是新能源汽车,更是要打造具有全球影响力的“新能源之都”。按照规划,到2025年,常州市新能源领域将实现“两个万亿元”(产业规模超万亿、资本市场新能源常州板块市值超万亿)。

今年上半年,常州新能源汽车、动力电池、光伏完成产值分别增长170.3%、25.9%和11.0%,对全市规模以上工业产值增长贡献率分别为79.4%、35.0%和12.1%,新能源产业投资热度蝉联全国第一。

这也支撑常州上半年GDP达到4525.4亿元,同比增长7.0%。尽管新能源整车产量并未跻身第一梯队,但是新能源整车竞争力却已经极具显示度。不出意外,今年末常州将与烟台携手闯入万亿城市俱乐部,成为新能源产业链上最大的获益者之一。

更多的后来者从常州身上看到希望。一位西部产业强区的发改部门负责人曾向《每日经济新闻》记者透露,现阶段新能源汽车整车现有及在建产能十分庞大,想要引进新的新能源整车企业已经非常困难。但是像汽车电子、智能网联等附加值较高的环节,还是有很多机会。

更具代表性的是苏州。今年初,苏州的“新年第一会”就是新能源汽车产业创新集群建设推进大会,明确提出用五年左右的时间打造万亿级汽车产业。即便是上海、深圳,“十四五”汽车产业的目标也不过才是万亿级。

今年5月,苏州市委书记曹路宝专题调研时指出,要全力抢抓机遇风口,积极主动创新转型,既抓整车、更抓零部件,既抓燃油车、更抓新能源车,既抓汽车机械、更抓汽车电子,既抓汽车制造、更抓智能网联,加快创新链产业链资金链人才链深度融合,全力推动新能源汽车产业发展跑出“加速度”。

这几个“更要”凸显了苏州分羹产业链的打法——新能源汽车、零部件、汽车电子、智能网联。实际上,近年来苏州在智能车网联产业创新集群建设上不断发力,剑指全域开放、全链发展的“智驾之城”。

数据显示,苏州已经累计建成智能网联道路396.4公里,开放测试道路总长超2000公里,成为产值规模全国前列的智能车联网产业集聚区。2023年上半年,苏州全市智能车联网相关企业产值同比增长15%。

江苏省新时代民营经济研究院研究员、苏州大学教授周俊分析认为,发展智能车联网是推动汽车产业高质量发展的重要方向和抓手,在主要城市你追我赶的竞争态势下,苏州需要放眼全球,服务国家战略全局,立足自身比较优势,找准自己的战略定位,加快高端要素和领先企业的集聚,加强城市间、区域间、企业间的协同联动,从而巩固提升苏州智能车联网产业创新集群的优势。

“立足比较优势,找准战略定位。”实际上,这也是当下新能源汽车城攻守战中十分重要的一点,尤其是姗姗来迟者而言更是如此。就像苏州当地媒体畅想,“让常州生产的新能源汽车装上苏州开发的智能网联系统,这将多么激动人心”。

对于万亿城市而言,新能源及智能网联汽车都是无法放过的机遇。不过,相比新能源汽车第一城归属,更重要的是能否在转型浪潮中融入新的分工和互动,形成竞争优势,才是关乎城市未来命运的关键。

每日经济新闻

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2023-08-15

分众传媒(002027)中报点评:业绩恢复良好 关注下半年修复进展

2023-08-15

19年苹果电脑最新款型号(苹果19年笔记本适合哪个版本系统)

2023-08-14

湖南省启动教师眼健康关爱行动

2023-08-14

广东队下赛季17人本土球员注册名单公布,已有5人离队!

2023-08-14

女子爆料微信视频通话美颜仅对自己可见 腾讯:压根儿没这功能

2023-08-14

Threads成为增长最快的社交媒体应用

2023-08-14

长武:项目审批向“简” 服务保障向“优”

2023-08-14

什么才算爱(什么才算爱豆)

2023-08-14

2023年上海市养老金计发基数是多少?今年养老金重算补发的计算方法是什么

2023-08-14

壁挂炉和热水器的区别哪个好(壁挂炉怎么烧热水)

2023-08-14

“我是股东”活动走进长沙 热议高端装备创新领域新进展

2023-08-14

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2023-08-14

甘肃省首家10万吨全地埋式污水处理厂建成投运

2023-08-14

美国夏威夷山火已致93人死亡 政府救灾应对不力引发民众愤怒

2023-08-14

夏威夷野火遇难人数升至93人 为美国105年来最致命野火;据美国当地媒体报道,截止周日(8月13日),美国夏威夷毛伊岛野火已造成至少93人死亡,遇难者人数预计仍将上升,失踪者的亲属正在不遗余力地寻找他们的亲人是否可能还存活的线索

2023-08-14

钱包预警!盘点今年还未发售的知名大作

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碳酸锂报23.95万元/吨 创逾3个月新低

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理论货值超千亿!大中矿业42亿元斩获加达锂矿勘查矿权 去年曾抛出300多亿元锂电投资计划

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特斯拉宣布:今起降价!

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中超保级大战 大连人队拿下“6分”之战 具体是什么情况?

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祁门县塔坊镇:学习好人精神 践行好人事迹

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韩国今年上半年旅游收支逆差创近五年新高

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暑期酒店价格“飙了” 经济型酒店,为何“越来越贵”?

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世界重量级举重冠军尤里•弗拉索夫去世

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首发出战助申花逆转取胜,戴伟浚社媒庆祝球队赢球

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要来了?罗马诺转发此前报道巴萨追求坎塞洛推文

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8月14日生意社三七基准价为126.50元/公斤

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龙光春城·玖荣府:深圳坪山河畔的恣意生活之所

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跆拳道小将激战金华

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建设机械: 公司目前没有股权激励措施

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500万辆后的比亚迪:蛰伏之后,凶猛前进

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好消息!冷空气要来了?!今明两天,宁波人要当心……

2023-08-14

8月14日生意社涤纶FDY基准价为8416.00元/吨

2023-08-14

天津已有33635名转移人员平安回迁!

2023-08-14

药康生物(688046)1217.45万股限售股将于8月14日解禁上市,占总股本2.97%

2023-08-14

139元 罗马仕新款2万毫安充电宝上架:自带苹果安卓快充线

2023-08-14

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2023-08-14

按照时间线来看,闻太师其实当年打的是北欧奥丁军团

2023-08-14

双核心处理器再出新 14代酷睿将引入双核四线程

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鹏都农牧收购大股东资产不符合常理

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5死3伤!美国宾州突发爆炸浓烟滚滚 多所房屋受损

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服贸会将于9月2日至6日举办

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8月14日有4只新债招标

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2023-08-14

2023年山东省现代农业装备博览会举办,先进农机贡献“新粮仓”

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助攻梅开二度!麦迪逊纪念热刺首秀:继续努力

2023-08-14

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2023-08-14

驰骋向战的“铁骑尖兵”(最美新时代革命军人)

2023-08-14

哈维执教巴萨后球队联赛已得到10张红牌,同期西甲第4多

2023-08-14