众所周知，交通运输是一个基础性、战略性的产业，是一个地区社会经济体系的核心组成部分。
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上世纪90年代至今，我国的交通建设一步一步迈进，如今已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网以及世界级港口群。
未来，交通运输将与物联网、大数据、云计算、人工智能等技术深度融合，交通运输领域的建设有望取得重要进展。
相关文件指出，我国规划建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，提升全球互联互通水平和辐射能级。
截至目前为止，我国铁路营业总里程已突破15万公里，全国公路总里程超过520万公里，全国港口万吨级及以上泊位约2660个，城市轨道交通运营里程8708公里。
据悉，我国交通部、铁路局、民用航空局、邮政局等多个部门联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》。
根据这份文件，我国正式确定了100个综合交通枢纽。其中，20个为国际综合交通枢纽，80个为全国综合交通枢纽。
研究人员指出，综合交通枢纽的建设对于我国的社会经济具有重要意义。
这些综合交通枢纽，不仅能够提升城市的影响力和辐射力，还能够带来足够的经济效益。
根据《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，中央确定浙江四大交通枢纽！
文件显示，浙江四大交通枢纽分别为杭州、宁波、温州和金华。其中，杭州为国际综合交通枢纽，其他三个为全国综合交通枢纽。
当地学者坦言，这四个城市将在综合交通中发挥举足轻重的作用。
未来，这四个城市不仅将担负起浙江全省的发展重任，还将为长三角城市群的经济发展提供了强有力的支撑。
杭州作为国际综合交通枢纽，也是在意料之中。
目前为止，杭州综合性枢纽包括杭州东站、杭州南站、杭州西站、萧山机场站等核心站点。
金华强势入围，得益于浙中地区的关键区位！
需要指出的是，金华是与下辖的义乌一起合作，打造全国综合交通枢纽。
目前为止，金华全市公路成网、高铁飞驰、飞机翱翔，越织越密的综合立体交通网络持续延伸拓展。
长期以来，金华凭借浙中地区的地理优势，被誉为浙江铁路交通的“心脏”。
金华作为国家高铁“八纵八横”主骨架、“四纵四横”快速客运网综合大通道的重要节点，现有运营铁路6条、在建铁路3条。
宁波被低估，仅定位为全国综合交通枢纽！
我国共有五个计划单列市，从南到北依次为深圳、厦门、宁波、青岛、大连。
从经济实力来看，目前宁波已经坐稳了计划单列市第二位，并且远远领先于大连和厦门。
不过从这次最新的定位来看，只有宁波是全国综合交通枢纽，而另外四个计划单列市都是国际综合交通枢纽。
有观点认为，宁波这次被低估了。据悉，五年之内，宁波基本将建成高水平交通强市，全面提升服务国内国际双循环能力。
据悉，宁波枢纽空铁一体主体工程正在全力建设，这也是宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的龙头牵引性工程。
另有学者认为，宁波处于长三角城市群的核心位置，周边有上海、杭州等强市的虹吸辐射，所以宁波的交通地位必然会有所下降！
那么对于中央确定的浙江四大交通枢纽，大家有哪些新的思考呢？