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IRA将TeslaModelY归类为轿车，使其有资格获得最高55,000美元的税收抵免。特斯拉应该只生产7座版本才有资格获得80,000美元的SUV抵免额。
按照目前的IRA(通货膨胀减少法案)的规定，拥有5个座位的特斯拉ModelY只有在拥有7个座位的情况下才有资格获得7,500美元的税收抵免。这样做的原因是美国国税局使用重量作为车辆是轿车(限额55,000美元)或SUV(限额80,000美元)的标准。
特斯拉ModelY在这里遇到了一个问题，因为当它有5个座位时，它的重量低于SUV的资格，即80,000美元的限额，它最多只能达到55,000美元，这比它的售价低(大约8,000美元)。
拥有7个座位的特斯拉ModelY确实有资格获得80,000美元的税收抵免和SUV类别，因为它更重。这没有多大意义，因为无论哪种方式，车辆的形状和大小都相同。
特斯拉将不得不发挥创造力来处理这个问题。这是他们可以做的：
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特斯拉可以简单地创建一个成本约为8,000美元的范围升级，并以54,999美元的价格出售5座ModelY。基本范围可能是大约100英里的范围，然后在购买车辆后可以解锁另外133英里的范围。
特斯拉可以做的另一件事是只销售7座版本的ModelY。这将使所有ModelY车辆产生的重量可以归类为SUV，并获得80,000美元的税收抵免。最有可能的是，特斯拉不会将价格提高到7座目前的66,000美元以上。
特斯拉还可以以当前5座ModelY的价格出售7座ModelY，并通过花费3,000美元的座椅升级来放下和解锁座椅。这是因为在5座ModelY上增加2个额外的座位大约需要3,000美元。
这些选项中的任何一个对特斯拉来说都是令人讨厌的，但他们拥有可以非常快速地实施它们的工程。好消息是特斯拉Model3长续航和标准续航车辆符合条件，我预计特斯拉Model3长续航售价为54,999美元，有资格获得轿车税收抵免。